70% вероятность успеха.
Сложность выше средного.
12-18 дней.
Благоприятны месяцы - август-сентябрь.
Вертолёт в резерве.
Внедорожник готовится либо в г. Уфе, либо г. Магадане.
Снаряжение комплектуется на базе в Магадане.
Прилёт в Магадан (56км.) Дата прилёта.

1-й день - Сутки на подготовку.

На каждого из участников возлагаются определённые обязанности и первый день необходим для притирки команды, ознакомления с деталями маршрута. Так же для обсуждения вариантов развития событий. А это, до слёз любимый Магадан.

2-3 день- Переход до реки Танья-Нур.

До реки Танья-Нур можно доехать за 8-10 часов. Мы предлагаем два дня, всё-таки мы на Колымской трассе, надо оглядеться. И Танья-Нур это первое водное препятствие на нашем пути. Мы должны отладить преодоление рек. Это важно, т.к. возможно это придётся делать и при большой воде. Пересекая реку, и оставляя её сзади, мы оставляем за собой дверь, которая в любой момент может наглухо захлопнуться.

3-5 день – Форсирование рек Танья-Нур, Килганы и преодоление водораздела Килганы и Джугаджаки.

После Танья-Нур до реки Килганы дорога проблемная, но проходимая. Это старая грунтовая дорога, полностью пришедшая в негодность. Серьёзное испытание - преодоление Килганы. Это ещё одна дверь позади нас. От этого места начинается самое интересное и полное бездорожье. На переправе возможны простои или из-за большой воды или поломок при переправе. Переправившись через Килгану, начинаем пересекать водораздел двух рек Килганы и Джугаджаки. На этом отрезке пути о себе могут заявить машины, и если они плохо подготовлены, томы услышим: "Будь проклят тот день...". И следующее препятствие – переправа через Джугаджаку. Если пройдем, то… . Пока не прошли.

5-7 день – Озеро Макси.

Озоре Макси, в нём должна быть мальма. Разведка проходов к реке Купке. Представьте себе, что события могут разворачиваться самым неожиданным образом. Не найдя проходов в местах где это предпологалось, мы их находили чуть ли не за сотню километров, в самом неожиданном месте. Конечно, подобные путешествия для людей азартных и одержимых. Загадка верховий Килганы разгадывалась несколько лет. Как кокетливая красавица Килгана открывала нам своё лицо. Река Б.Купка менее доступна и проезд к ней требует разведки. В этой точке маршрут может продлиться до реки Купка. На Купку маршрут очень сложный. Река не обитаема и живёт своей естественной жизнью. Достойная цель - побывать на Большой Купке.

7-11 день - Сплав и рыбалка по Джугаджаке.

В этом месте у нас два варианта - уйти на сплав, отправив машины обратно на трассу или сплавляться вместе с машинами. Сплав с машинами дело очень опасное для машин и очень трудное для участников. Тут пахнет книгой - Рекорды Гиннеса Джугаджака – речка для хариуса. Рыбалку словами не опишешь.

11-14 день - Пос. Купка. Трасса.

Купка не большой посёлок сразу после слияния Килганы, Джугаджаки и Купки. Из него мы уедем в Магадан.

11-12 день – окончание экспедиции.

Чувствуете, нет энтузиазма, мы не смогли пройти. Боливар не выдержал двоих.